Редукторные смазки

Назначение смазки для тягового редуктора

Вращающий момент от якоря тягового электродвигателя на ось колесной пары передается через тяговый редуктор, состоящий из ведущей шестерни и большого зубчатого колеса. Для смазывания тягового редуктора используется осерненная смазка или СТП (смазка для тяговых передач), которую заливают в кожух.
Помимо грамотной эксплуатации, любому редуктору важно регулярное и, конечно, профессиональное техническое обслуживание. Именно такие условия позволят значительно продлить срок службы привода, будь то небольшой крановый редуктор Ц2-250 или более крупный Ц2-500. Наиболее важным мероприятием является периодическая замена масла и смазки рабочих узлов так вы предотвратите множество поломок и даже бесповоротный выход редуктора из строя, сэкономив на замене многих запчастей и избежав многодневных простоев.

Свойства редукторных смазок:

   - Высокая маслянистость и способность образования на смазанной детали прочной пленки.
   - Отличная вязкость редукторной смазки и замерзание при исключительно низких температурах.
   - Низкая испаряемость и термическая устойчивость.
   - Высокие антиокислительные свойства, и температура вспыхивания.
   - Минимум содержание механических примесей, а также влаги.
   - В составе смазки для редукторов никаких активных веществ, вроде щелочей, солей или кислот.

 

НАША КОМПАНИЯ ООО "ЦЕНТР-ОЙЛ" ПРОИЗВОДИТ РЕДУКТОРНЫЕ СМАЗКИ:

Циатим-208

смазка СТП-з, СТП-л

смазка ОС-з, ОС-л

смазка жд ОСП-з, ОСП-л

Смазка ОСП-з (зимняя) редукторная - применяется в тяговых двигателях локомотивов и сельскохозяйственной техники, промышленном оборудовании металлургических и горнодобывающих предприятий для смазывания тяжело нагруженных зубчатых передач редукторов. Смазка производится на основе масла нигрол. В качестве загустителя используется натриевые мыла жирных кислот. Содержит противозадирную присадку.

 

Срок изготовления смазок 7-14дней.

Отгрузка оптом во все регионы России, в Казахстан, в Киргизию.